Где собирают ситроен с4 хэтчбек




где собирают ситроен с4 хэтчбек

Содержание статьи:
  • Фото
  • Информация - CITROEN C4 Club Ukraine
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Хэтчбек собирают во Франции, седан — в России.  1-е место: 1,6 л (– л. с.). Проверенный временем двигатель серии TU5 известен еще владельцам бабушки нынешнего С4 — «Ситроена-Ксара».

    У нас на тесте 5-дверный хэтчбек. Ничего другого быть не могло: купе С4 уже не поставляют на рынок — теперь  До этого мы не раз путешествовали на С4, собранных за пределами РФ и можем сказать: калужская модель собрана не хуже.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Фото Ситроен C4 го модельного года. В Росси также налажено производство Citroen C4 – их собирают на заводе под Калугой.  Где-то под 90 включил 5-ю и пошел на обгон колонны, обходя глянул на спидометр - и прет еще резвее.

    где собирают ситроен с4 хэтчбек

    где собирают ситроен с4 хэтчбек

    Вы должны обновить Ваш браузер или использовать альтернативный браузер. Каталог запчастей Citroen Service Инструкции по эксплуатации. Рецепт вроде и прост, но главный секрет в чувстве меры. Стильный, демократичный, комфортабельный-такого набора качеств СЛ второго поколения вполне хватает для того, чтобы продаваться в России многотысячными тиражами.

    где собирают ситроен с4 хэтчбек

    где собирают ситроен с4 хэтчбек

    где собирают ситроен с4 хэтчбек

    где собирают ситроен с4 хэтчбек

    где собирают ситроен с4 хэтчбек

    Citroen C4. Комфортный хэтчбек из Франции | Новости автомира

    В нынешнюю эпоху потребления чуть ли не каждая вещь имеет потрет своего покупателя. В автомобильном сегменте это выражено с особенной силой. И если раньше модельный ряд среднестатистического производителя насчитывал весьма ограниченный набор видов, которые имели четко определенный сегмент и весьма широкую клиентуру, то сейчас число моделей в рамках бренда часто переваливает за десяток, предлагая разнообразные полутона.



    Да, за последние десятилетия ситуация несколько трансформировалась, но каждая машина все же по-прежнему создается с опорой на пресловутый портрет покупателя. В российском офисе компании Citroen , в случае с седаном С4, видят этот самый портрет так: В общем-то в этой картине нет ничего необычного. Все тоже самое рисует воображение и маркетологов конкурирующих производителей, предлагающих альтернативу в европейском сегменте C. Разве что, сумма реальной зарплаты клиента на деле значительно ниже….

    где собирают ситроен с4 хэтчбек

    Для обозначенной клиентуры ключевыми параметрами, определяющими их окончательный выбор, являются, прежде всего, дизайн и оснащение. Весомую роль играет еще и цена. Все остальное — вторично и меняется уже в зависимости от индивидуальных приоритетов конкретного покупателя. C внешностью у Citroen C4 Sedan все хорошо. Несмотря на то, что доминирующим при разработке был кузов хэтчбек, а седан делался уже после — специально для рынков Китая, России и Аргентины; результат вышел достойным.

    С любого ракурса автомобиль выглядит цельно и гармонично, производя впечатление самодостаточного продукта. Именно потому седан С4 определенно не стыдно продавать не только в развивающихся странах, но и в искушенной Европе, где ждут исключительно полноценный продукт хотя С4 в этом кузове на рынке Старого Света отсутствует. С оснащением у французского седана дела обстоят заурядно, то есть и нехорошо, и неплохо. В прайс-листе предложен разумный перечень комплектаций и оптимальный набор дополнительных опций.

    где собирают ситроен с4 хэтчбек

    После недавнего пополнения гаммы двумя новыми вариантами — промежуточным Optimum и топовым Lounge что и стало поводом для знакомства модель выпускается в шести уровнях исполнения, предлагая весьма широкие возможности для выбора оптимального варианта по рыночным ценам, то есть не дороже и не дешевле соперников.

    Делают ли все эти особенности из С4 Sedan сугубо городскую машину, купленную в кредит и обреченную на стояние в пробках? С виду это выдает только завышенный клиренс в мм такое не снится даже многим кроссоверам, не говоря уже о легковых машинах , но на практике спектр мероприятий по подготовке автомобиля к жизни в России получился гораздо масштабнее и даже чуть шире, чем в случае с Peugeot , который французы с упорством адаптировали под нас чуть раньше.

    В этот раз роль сложного региона выполняли астраханские степи, вокруг которых и проходил практически весь маршрут теста. Дороги на астраханской земле расплылись под натиском летнего солнца. Асфальтовое покрытие немногочисленный транспорт раскатал в глубокие колеи, а пренебрегающие технологиями дорожники усугубили проблемы — ямы, рытвины и заплатки поджидают в регионе почти повсюду.

    где собирают ситроен с4 хэтчбек

    И хотя подвеска не балует неимоверно мягким прохождением сложных участков, энергоемкость и длинноходность амортизаторов позволяют бойко мчать по неровностям без пугающей тряски и грохота, в особенности на дисках размерности R16, хотя и на колесах стандарта R17 делают машину лишь капельку жестче езда по грунтовкам получается убедительной.

    Интересно, что C4 Sedan не первый и не единственный французский автомобиль с подобным талантом. Если говорить о C4, то расклад получается примерно такой. Конечно, отклики здесь не такие отточенные, как например, у покидающего российский рынок купе Peugeot RCZ, но в рамках массового сегмента ездовые повадки машины вызывают искреннее уважение.

    Ситроен С4 Хэтчбек 2012 года Интерьер ОБЗОР



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲