Nissan navara подготовка




nissan navara подготовка

Содержание статьи:
  • Фото
  • подготовка Nissan Navara колеса 38 дюймов
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Nissan Navara в свое время называли первым комфортабельным пикапом Старого Света. Он и сейчас пользуется большой популярностью.

    ARВ предлагает все необходимые для подготовки внедорожника вещи  Если кому-то показалось, что Nissan Navara «в оригинале» — совершенно не.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Подготовка Land Rover. Подготовка УАЗ Патриот.  Подготовка Nissan Navara. Подготовка Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс).

    nissan navara подготовка

    nissan navara подготовка

    Уже не первый раз вижу антенны на передних силовиках, вопрос конечно глупый, но всё-таки, провод от антенны идёт внутри трубы силовика или снаружи? Форд был в старом кузове, надежный как Калашников и такой же простой и хоть синяк на спине не оставляет,как Калаш, но после дня за рулем- разогнутся проблема была. Вы смотрите раздел Отзывы о Ниссан Навара. У меня еще и "вебасто" стоит, 25 минут греешь -приходишь заводить, итог - отлично прогретый дизель и полностью дохлый аккумулятор, начинай, хозяин, половой акт с зарядками, прикуриванием и т.

    nissan navara подготовка

    nissan navara подготовка

    nissan navara подготовка

    nissan navara подготовка

    nissan navara подготовка

    Опыт обслуживания, ремонта и тюнинга Nissan Navara. — ПикапСервис на DRIVE2

    Ниссан Навара — отзыв владельца. Монгол , Кемерово Расход топлива по трассе: До приобретения этого пикапа передвигался на форд рейнджер, в целом был доволен. Форд был в старом кузове, надежный как Калашников и такой же простой и хоть синяк на спине не оставляет,как Калаш, но после дня за рулем- разогнутся проблема была.



    О Наваре думал, но стоимость под миллион - веский аргумент. Но судьба повернула так, что достался мне сей пикап всего то полугодовлым. Это был стильный, здоровенный красавец, сияющий хромом и наводящий на мыслю что вот оно - счастье! Трудяга Форд резко проигрывал и интерьером и экстерьером, как оказалось - выиграл только в одном.

    nissan navara подготовка

    Как уже говорил аппарат был полугодовалым, но уже с гарантийным ремонтом за капотом замена какой то шайбы в клапанном механизме и распредвала в придачу. Отказ произошел после первых км.

    Ну думал - всякое бывает, поменяли по гарантии - вроде утряслось все, начались трудовые будни. Конечно, это был явно не форд, по трассе спокойно и вальяжно шел сколько просила душа душа больше не просила в принципе, да и то раза два. На обгонах сильно не задумывался, главное вовремя 5-ю подоткнуть. Комфорт - нечего сказать, удобно, просторно, хорошо обозреваемо, мягко.

    nissan navara подготовка

    Раздельный климат-контроль, круиз-контроль на механике. Ездил в день и по км. Крейсерская скорость - км. По трассе - козлит не сильно, в отличии от форда старого, возможно за счет большей массы. А если балласта килограмм кинуть - вообще как баржа прет - не шелохнется.

    По говнам - врать не буду, один раз за лето поехал порыбачить на Томь и засел в какой то луже, на вид несерьезной, но весьма серьезной по глубине и содержанию.. Так как никогда не включал блокировку - забыл что есть такой дивайс вообще и минут 20 безуспешно упражнялся с лопатой в грязи и под атакой слепней. Проезжавшая добрая душа на Hilux Pickup, предложила дернуть и спросила все ли блокировки - приводы и т. Обнаружил, что нет - а как обнаружил так и выехал спокойно своим ходом. У меня стояли такие, какие только можно впихать в арки без лифта, с ними и поборол стихию..

    Конечно на своем Форде, я бы только с лебедкой мож и выехал, там такая полезная опция отсутствовала, а лебедка ручная присутствовала. Но резина - резиной , а смекалистую прокладку меж рулем и сиденьем еще никто не отменял Мое мнение - машина годится для говен после соответсвующей подготовки, а так на ней страшновато продубасы устаривать - тяжелая, пластик по низу переда и бак не закрыт совсем, пороги и т. Лишной раз в грязь теперь не суюсь. Расход на полном приводе - 12 или больше По городу - в целом удобно, если не считать проблем с парковкой и разворотами.

    nissan navara подготовка

    Так как авто длинное, пару раз бампером впечатался во всякие преграды и погнул его малость. Парктроник не предусмотрен и установить в металлический бампер, говорят нельзя.. Жрет немного, с десятку или чуть побольше. Развороты - отдельная тема.. Вместимость - возил все что хотел, длинной до 3 метров все помещалось, конечно свисало где то с метр, но не был окучен ГАИшниками пока.

    Песка грузил сколько можно, до кг. Прет конечно, нос задираеться как на катере и оттормаживаться надо заблаговременно А с горкой можно вообще навалять вещей нескромно. Мотоцикл тоже входит - проверено. Надежность - тут все неоднозначно, то ли мне попался такой экземпляр, то ли они все такие Про двигло я уже писал, на 90 тысяч сгорело сцепление, поменяли по горантии, как оказалось - брак.

    ARBRUS профессиональный тюнинг внедорожника Nissan Navara часть 2



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲