Субару форестер и митсубиси аутлендер турбо




субару форестер и митсубиси аутлендер турбо

Содержание статьи:
  • Фото
  • Что выбрать: сравниваем Мицубиси Аутлендер и Субару Форестер
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Форестер не уступает Аутлендеру в практических аспектах эксплуатации, но он лучше  P.S. Сам владел четырьмя турбо субами и доволен. Сколько вы проехали на каждом из фориков?  Хороший стеб для типичных владельцев Киа/Хундай, Митсубиси и тому подобного трэша) Обращаюсь ко всем субару параноикам!  Антон Как же это так получилось, что Форестер и Митсубиси, из рисовой.

    Это видео о двух отличных кроссоверах Subaru Forester и Mitsubishi Outlander.  Субару форестер (снег) - Продолжительность: ОФФРОАД SUBARU FORESTER 76 просмотр.

    Мицубиси Аутлендер и Субару Форестер — какой автомобиль сохранил больше внедорожных качеств.  Если сравнить Mitsubishi Outlander и Subaru Forester, на первый взгляд больших отличий не наблюдается.

    субару форестер и митсубиси аутлендер турбо

    субару форестер и митсубиси аутлендер турбо

    Vortex Tingo I FL рестайлинг Силуэт у автомобиля оригинальный. Loverboy 22 янв На боковинах в нижней части появились накладки.

    субару форестер и митсубиси аутлендер турбо

    субару форестер и митсубиси аутлендер турбо

    субару форестер и митсубиси аутлендер турбо

    субару форестер и митсубиси аутлендер турбо

    субару форестер и митсубиси аутлендер турбо

    Subaru Forester, Mitsubishi Outlander кроссоверы | Паджеро 4 клуб | Pajero 4 club

    А может, Sudani и Mitsubishi сговорились? Может, конкуренция между ними — это просчитанная маркетологами стратегия? Давайте представим, что на нашем рынке была бы одна-единственная полноприводная "зажигалка", скажем, Subaru Impreza STI. Покупатели бы, конечно, нашлись. Каи если бы был клуб Спартак, а Динамо бы не было. Много бы фанатов собралось под спартаковскими знаменами? Потому что когда нет соперника, энтузиазма тоже нет. Не хочется ни объединяться, ни платить членские взносы.



    А когда есть Динамо или Mitsubishi Lancer Evo , это совсем другое дело! Движенье ширится, членские взносы растут, причем по обе стороны баррикад!

    субару форестер и митсубиси аутлендер турбо

    А уж когда появился мощный кроссовер Mitsubishi Outlander с турбомотором от Эволюции и когда стало понятно, что единственным реальным конкурентом ему может быть какое совпадение! А то, что под капотом Mitsubishi стоит рядная двухлитровая "четверка" мощностью л.

    Чтоб не разрушать иллюзию добросовестной конкуренции Трассу в Тушино, где еще пару недель назад мы проводили заезды разных "Эволюций", было не узнать: Так что на обычных автомобилях, пусть даже полноприводных и очень мощных, делать здесь нечего. Другое дело — Outlander и Forester с их увеличенным клиренсом: Outlander вооружен, в принципе, такой же схемой полного привода, что и на последних Эволюциях, но вместо шибко умных электронных систем для блокировки межосевого дифференциала используется вискомуфта, а сзади — механический дифференциал повышенного трения.

    субару форестер и митсубиси аутлендер турбо

    Как на ранних Эволюциях. По той же схеме построена и трансмиссия Форестера — тоже постоянный полный привод с симметричным распределением крутящего момента и тоже блокирующие вискомуфты, только здесь они и в "центре", и сзади.

    Но быстро выяснилось, что машины ведут себя по-разному. На входе в поворот Outlander упрямится и даже на резкий сброс газа реагирует не сразу, продолжая скользить наружу. А уж затем проваливается в глубокий занос. И вот теперь, встав поперек трассы и подняв облако снежной пыли, Outlander с набором скорости эффектно выходит из виража. Эффектно, но не эффективно. А чтобы было эффективно, то бишь быстро и безопасно, пришлось приловчиться — и начинать раньше заправлять автомобиль в поворот.

    Но пройти тот же вираж по оптимальной траектории мешало неважное управление тягой. Такой подхват приятно щекочет нервы на прямой, но в скользком повороте становится медвежьей услугой: На скользкой трассе в пользу Mitsubishi остается лишь один довод — на выходе из поворота Outlander разгоняется быстрее, чем Forester. Скорее всего, за счет большего коэффициента блокировки дифференциалов. Но на входе в поворот Forester гораздо покладистей! Он охотнее, с меньшей фазой сноса, заходит в повороты, а моментальные реакции мотора на изменение подачи топлива позволяют точнее управлять автомобилем в скольженьях.

    субару форестер и митсубиси аутлендер турбо

    Плюс к тому — очень информативный в этих режимах привод рулевого управления. А уж когда начались первые "вылеты" с трассы, то стало ясно, что у Форестера гораздо больше поводов претендовать на звание внедорожника. Характерный аромат после первой же попытки самостоятельно выбраться из снежного плена дал понять, что сцепление Mitsubishi явно не рассчитано на огромный крутящий момент турбомотора.

    Достаем трос, призываем на помощь Forester Раз, два — и Outlander опять готов к бою. Но продолжим мы его уже на асфальте. На шоссе оба автомобиля очень резвы, но Forester чуть быстрее. С одной стороны, его опозитник на восемь "лошадок" мощнее, а с другой, и это оказало более существенное влияние на субъективное восприятие, у Форестера прекрасно настроен привод акселератора.

    Outlander XL and Forester штурмуем сугроб



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲