Где находится центральная смазка вольво фн 12




где находится центральная смазка вольво фн 12

Содержание статьи:
  • Фото
  • Карта смазки Volvo — 8Cargo
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Привет всем!Проблема в центральной смазке не работает.Заправил систему, пищит блок управления, он у меня находится где  Вольво fh12 г. прикупил недавно сей аппарат, а прежний хозя говорит что не работает так как смазка кончилась.

    VOLVO FH л.с 4*2 ™ › Бортжурнал › пополнение центральной смазки.  VOLVO FH , двигатель дизельный л., л. с., задний привод, механическая коробка передач — плановое ТО.

    F65 Система централизованной смазки.  Владимир. в Ребят, подскажите где находятся предохранители с 77 по 97 на fh-ке.  Подскажите почему не работает розетка на Вольво фм 12 года?

    где находится центральная смазка вольво фн 12

    где находится центральная смазка вольво фн 12

    CE19 R Реле, габаритные огни правая ;2; F4 тормоз, фонари стоп сигнала, предохранитель стопов на электросхеме. Открутил статор и немного сантиметра на полтора его отодвинул назад больше не получается, упирается в корпус - ламели якоря все черные, как будто на них смазка с графитом. F вольтовые розетки,прикроватная лампа освещения, предохранитель внутреннего освещения на электросхеме. Подскажите номер предохранителя правого габарита.

    где находится центральная смазка вольво фн 12

    где находится центральная смазка вольво фн 12

    где находится центральная смазка вольво фн 12

    где находится центральная смазка вольво фн 12

    где находится центральная смазка вольво фн 12

    volvo fh центральная смазка - forum Lardi-Trans

    Тягачи Volvo серии FH не нуждаются в особом представлении. И вдвойне интересно узнать, как эти грузовики, рожденные в холодной Швеции, работают в наших не менее суровых условиях.



    Чтобы выяснить это, мы пошли уже проторенным путем и вновь отправились к тем, кто эти грузовики эксплуатирует и обслуживает. Обращаем ваше внимание, что материал подготовлен на основе опыта эксплуатации тягачей, приобретенных как новыми, так и купленными на вторичном рынке с пробегом - тыс.

    где находится центральная смазка вольво фн 12

    Нам кажется, что эксплуатация трех десятков FH12 предыдущей серии дает более или менее адекватную картину надежности автомобилей и эта статья будет полезна потребителям как новых машин, так и бывших в употреблении.

    Перед публикацией этот материал был показан специалистам представительства Volvo в России и их комментарии выделены в тексте.

    где находится центральная смазка вольво фн 12

    Грузовики - годов выпуска были куплены новыми в Европе. Техника работает активно и сейчас пробеги у пятилетних машин составляют до полумиллиона км, а у машин года выпуска - порядка тыс.

    Этих пробегов, оказывается, вполне достаточно, чтобы машины проявили себя. Водители высоко оценивают объем кабины и уровень комфорта в ней. Удачно проработана эргономика рабочего места: Однако здесь есть пара неприятных моментов. Тросик педали регулировки положения рулевой колонки часто рвется при излишне резком нажатии на педаль. Новый же тросик стоит руб. Новый краник стоит около руб. Рекомендации завода и изготовителя печей: Подвеска кабины - на пружинах и амортизаторах.

    Подвеска кабины может быть на пневмобаллонах или комбинированная. По части плавности хода нареканий к подвеске нет.

    где находится центральная смазка вольво фн 12

    Однако большая масса кабины приводит к тому, что к пробегу примерно тыс. Такова расплата за комфорт. Проблема не в массе кабины а в плохих дорогах, особенно на территории некоторых АТП. Но тут есть несколько сложных моментов. Втулки опоры кабины меняются только в сборе с так называемой чашкой, которая стоит около руб. Отдельно втулки не поставляются, и на фирме их научились изготавливать самостоятельно. Ничего не поделаешь - жизнь заставляет! Сами втулки а стоят на валу б , который тоже подвержен износу.

    Вал стоит около руб. Кроме этого, вал одним концом вставляется в торсион, связывающий между собой две передние опоры кабины. Для этого на торце вала имеется выточка в , которая со временем тоже начинает разбиваться. Если вовремя поменять один только разбитый вал, проблем не будет. Тут уже придется менять весь торсион кабины, а стоит он, между прочим, под 40 тыс. Необходимо заезжать на сервис для проведения профилактического, или, как оно еще называется, планово-предупредительное, ТО.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲