Кому принадлежит сейчас вольво




кому принадлежит сейчас вольво

Содержание статьи:
  • Фото
  • Как за пять лет после продажи китайцам изменился бренд Volvo - HERMES-CAT.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Aktiebolaget Volvo (Volvokoncernen, в США известна как Volvo Group) — шведский концерн. Производит коммерческие и грузовые автомобили, автобусы.

    История концерна Вольво. Вольво (Volvo Aktiebolaget), шведская компания, выпускающая легковые и грузовые автомобили, а также двигатели различного назначения и.

    Кому принадлежит Вольво ? К какому концерну принадлежит компания Volvo ? Где производят эти автомобили.  Притом, что сам Форд покупал Вольво за 6,5 миллиардов долларов.

    кому принадлежит сейчас вольво

    кому принадлежит сейчас вольво

    Сумма сделки составила почти два миллиарда долларов. Эпитеты примерно те же, что у нас сейчас по поводу китайских. На самом деле -то что произошло - очень плохо. Мы ценим ваше участие и помощь, поэтому самые активные получают подарки. Теперь Вольво не куплю новый Китайский машин тоже не купил бы точно,хоть и дешево..

    кому принадлежит сейчас вольво

    кому принадлежит сейчас вольво

    кому принадлежит сейчас вольво

    кому принадлежит сейчас вольво

    кому принадлежит сейчас вольво

    Где производят "Вольво" :: Марки автомобилей

    Когда пять лет назад во время мирового экономического кризиса китайская автокомпания Geely покупала у американцев убыточный бренд Volvo, многие поклонники марки опасались, что легендарные шведские автомобили потеряют свое лицо. Российские продажи Volvo в этом году, как и у других автобрендов, пока оставляют желать лучшего: Продажи новой флагманской модели XC90, которые должны были начаться еще в марте, в итоге были отложены и стартуют только сейчас точные сроки до сих пор неизвестны.



    Вместе с заметным снижением цен на модельный ряд, объявленным в конце апреля, это должно поправить дела компании в России. Вместе с тем несмотря на локальные проблемы Volvo, перейдя в китайские руки, демонстрирует в последние годы более чем приличные результаты, сумев сохранить старых клиентов и привлечь новых. В году китайцы не просто приобрели первый попавшийся под руку европейский бренд. Они купили компанию, известную прежде всего технологиями безопасности.

    кому принадлежит сейчас вольво

    Именно с этим у китайских автокомпаний с самого начала существовали да и сегодня остаются серьезные проблемы: Пять лет назад мировой экономический кризис вынудил американский концерн Ford избавляться от лишних активов, одним из которых и стало легковое подразделение компании Volvo. Шведский производитель приносил убытки, и Ford в условиях кризиса не хотел инвестировать в компанию. Компания Volvo всерьез рассматривает возможность экспорта произведенных в Китае машин — такое заявление сделал глава шведского Когда Volvo перешла в руки китайцев, многие автоэксперты и поклонники бренда всерьез высказывали опасения, что Volvo растеряет имидж и что китайцы, воспользовавшись шведскими технологиями, не станут вкладывать в него серьезные средства.

    Но новый владелец Volvo поспешил заверить, что бренду предоставят независимость в стратегической перспективе и возможность работать по собственному бизнес-плану. У Volvo очень уверенные позиции в этом аспекте автомобилестроения, — заявил в конце апреля глава Geely Ли Шуфу. Седан С-класса пойдет в серию в году и станет первым автомобилем на новой платформе для малогабаритных моделей CMA, общей для Geely и Volvo. Впрочем, тут стоит признать, что в Volvo изначально не рассчитывали на такой формат сотрудничества.

    кому принадлежит сейчас вольво

    Вскоре после сделки тогдашний гендиректор Volvo Стефан Джейкоби четко заявлял, что ни о каком техническом сотрудничестве с Geely не может быть и речи. Что ж, спустя несколько лет ситуация изменилась, и нетрудно догадаться, что китайцам все же удалось навязать шведам свое видение взаимного сотрудничества.

    Для не хватающего звезд с неба Geely покупка Volvo открыла доступ к уникальным технологиям безопасности и другим разработкам. Но вместе с тем сделка позволила стать Geely первой китайской автомобильной компанией, развернувшейся не только на рынке Европы и США, но и в развивающихся странах, став глобальным брендом.

    В ближайших планах Geely — начать экспорт автомобилей шведской марки с заводов в Китае в другие страны. Среди направлений экспорта помимо США эксперты называют и Россию. Отгрузки будут производиться с завода в Чэнду на юго-западе Китая. Шведская компания также не скрывает, что вполне довольна сотрудничеством. Главный критерий — растущий объем мировых продаж.

    кому принадлежит сейчас вольво

    По признанию главы Volvo в Китае Ларса Даниэльсона, год был одним из лучших для Volvo Cars. Успешно шли дела и в Западной Европе — тоже важный для нас рынок.

    В США продано 56 тыс. Здесь нужно иметь в виду контекст. Мы очень много инвестируем, вкладываем в новую продукцию. Делать то же самое, что делает вся индустрия, было бы гораздо проще, и прибыли были бы иными. Да, у них были большие планы по развитию марки на китайском рынке, но заметных результатов пока на самом деле добиться не удалось. Тем не менее тот факт, что шведский бренд присутствует и в Китае, и в Европе, и в США, уже хорошо.

    тест-драйв МАЗ Зубренок: ТРЕНАЖЕР для ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲