Мерседес w163 и w164 сравнение фаркопов




мерседес w163 и w164 сравнение фаркопов

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отзыв владельца Mercedes-Benz II (W): Мерседес-Бенц 2 (W) года, Честно про ML и затраты на него — АВТО.РУ
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Продажа-установка! Доступные цены! Гарантия! Распродажи!

    2 млн+ проверенных поставщиков на Алибаба. Получите выгодное предложение!

    Низкие цены. Звоните прямо сейчас!

    мерседес w163 и w164 сравнение фаркопов

    мерседес w163 и w164 сравнение фаркопов

    Вешалка для одежды в салон на спинку сиденья - плечики из дерева и нержавеющей стали Wood GT руб. Секретные винты для номерного знака М6х1. Chrysler C с г. Алюминиевая наклейка на кузов герб СССР руб. Резиновые защитные накладки на кромки дверей автомобиля, с логотипом Ralli Art, комплект 4 шт.

    мерседес w163 и w164 сравнение фаркопов

    мерседес w163 и w164 сравнение фаркопов

    мерседес w163 и w164 сравнение фаркопов

    мерседес w163 и w164 сравнение фаркопов

    мерседес w163 и w164 сравнение фаркопов

    Как выбрать Mercedes-Benz M-Class W с пробегом - Колеса.ру

    Иногда так бывает, что сразу после выхода машины на рынок критика оказывается к ней немилосердна. Качество машины основательно выросло с годами, огрехи салона частью исправили, а остальное просто стало мэйнстримом — удешевление интерьера коснулось всей линейки старейшей автомобильной компании в начале двухтысячных, и простоватый по меркам девяностых салон уже отлично смотрелся в двухтысячных. Название самой модели иногда вводит в ступор: История создания этой машины очень занимательна.



    А на рынке США подобную машину ждали, только вот цена американцев не устраивала никак. Решением стало строительство завода в штате Алабама и разработка новой машины под американские вкусы. Поскольку это все же Мерседес, то конструкция получилась умеренно консервативной: А чтобы сохранить высоту салона, несмотря на рамную конструкцию, машину сделали очень высокой, вплоть до непропорциональности.

    мерседес w163 и w164 сравнение фаркопов

    Европейцам даже предложили этого мастодонта с маленькой рядной четверкой объемом 2,3 литра и с механической коробкой. Американцы подобную гибкость подхода оценили, хотя в итоге компания и была вынуждена поправить и управляемость, и качество исполнения салона — слишком уж американский стиль оказался не столь востребованным.

    Впрочем, до европейских стандартов по управляемости и комфорту машину не дотягивали, этим занялись уже во втором поколении, которое оказалось совершенно иным. Сейчас первое поколение ML выглядит уже немодным, но это по-прежнему комфортная и очень проходимая машина.

    мерседес w163 и w164 сравнение фаркопов

    Водитель должен только рулить, а машина позаботится обо всем остальном. Конечно, это не про расход топлива, а про стоимость эксплуатации. Это значит, что траты и поломки неизбежны. К сожалению, на практике рама означает ухудшение пассивной безопасности, худшую эргономику салона и большую массу машины. Проблема ровно такая же, как и у Гелендвагена. Номер банально сгнивает со временем, потому что находится в месте, которое интенсивно загрязняется.

    ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

    К тому же коррозия сильно ослабляет раму, есть хорошие шансы получить трещину лонжерона после поездок на бездорожье или оторвать консоли с поперечинами. Заводская антикоррозийная обработка этого узла к десятилетнему возрасту откровенно сдает.

    И при покупке машины нужно обратить самое пристальное внимание на читабельность номеров и общее состояние. Сам кузов у машин с городской эксплуатацией ржавеет сравнительно мало.

    мерседес w163 и w164 сравнение фаркопов

    Сюрпризы могут ожидать под пластиком локеров, да на передней кромке арок, на стыке с порогом. В остальном коррозия обычно точечная, на швах и вблизи крепления кузова и рамы. При минимальном уходе она себя не проявит еще долго. Если за кузовом не следили, то ремонт может выйти дорого, ржавчина заберется во множество мест, откуда ее уже не выкурить, а заодно испортит внешний вид коррозией на внешних панелях.

    Но шансы найти живой кузов еще достаточно велики. Интерьер на машинах после рестайлинга держится обычно молодцом. Куда хуже обстоят дела с машинами более ранних выпусков. Автомобиль стал красивее, комфортнее и — субъективно — женственнее.

    Фаркоп на Mercedes GL 313421600001 (обзор, установка)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲