Audi 80 napali feny




audi 80 napali feny

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тюнинг Ауди 80 – скорая помощь для устаревшей модели
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Audi 80 Сlassic › Бортжурнал › Замена радиатора и самого фена.  Ранее Приобретение и рестоврация оригинальных дисков Далее Установка дополнительных приборов на Ауди 80 (Часть 1).

    Рассказ владельца Audi 80 (B4) — аксессуары. Всем Доброго Времени Суток! — Кто то коллекционирует марки, кто то монеты — А я вот, ништяки от Audi 80 . Предполагаю многие бочкаводы даже и не в курсе.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Рассказ владельца Audi 80 (B3) — наблюдение. Здесь речь пойдет о конструктивных особенностях машины, достоинствах, недостатках, сравнение и обсуждение моделей и модификаций.

    audi 80 napali feny

    audi 80 napali feny

    Audi 80 — это первый автомобиль концерна, который обрел спортивного собрата RS2, таковых было выпущено немногим более экземпляров для всего мира. Автомобильная компания Audi назвала стоимость своей новинки Q6 за три года до первого выпуска! Я думаю многим читателям моего БЖ известно, что в моих планах собрать полный: Изготовление реплики и реставрация оригинала. Запчасти и шины на Audi 80 Двигатели на Audi

    audi 80 napali feny

    audi 80 napali feny

    audi 80 napali feny

    audi 80 napali feny

    audi 80 napali feny

    Автомобили, продажа автомобилей, авто новости на HERMES-CAT.RU

    Спустя тринадцать лет, в году в течении периода август-сентябрь свет увидело третье по счету поколение этих машин, в Ингольштадте серия кузова — Модели классификации седан обладали четырьмя дверьми, ведущим был передний мост, а под капотом был движок с четырьмя цилиндрами в объеме 1,6—1,9 л.



    Спустя еще два года мир увидел новый двухлитровый бензиновый двигатель, а еще через год в м году его модернизированную версию с ю клапанами. Механика в авто с двигателем объемом 1,6л была четырёх или пятиступенчатой, имела место быть и автоматическая КПП с четырьмя ступенями. Весь модельный ряд Ауди. Уже долгие годы между автопроизводителями существует некое соревнование — гонка за более лучшую комфортабельность. В свою очередь, стараясь идти вровень с BMW и Mercedes-Benz, Audi до мелочей прорабатывает дизайн, учитывая, как внешность, так и интерьер автомобиля.

    audi 80 napali feny

    Наблюдая за историей автомобиля, мы можем увидеть, что численность вариантов внешнего вида была не мала. Стартуя от кабриолета с двумя дверями и в плоть до универсала. Эта модель получила немало положительных отзывов и оценок благодарствуя своему кузову, который обладал превосходной прочностью и антикоррозионными свойствами будучи полностью оцинкованным.

    Свои характерные ныне черты модель обретала в течении долгих лет. В году компания производит рестайлинг фар уходя от круглых фонарей и заменяя их легко угадываювающимися с квадратной формой.

    audi 80 napali feny

    Обильное количество деталей были облачены в хром, что стало характерным отличием не только конкретной модели, но и производимых компанией авто, а именно — рамки стёкол, ободки на обоих бамперах и даже молдинг на дверях имел хромированную часть.

    По традиции значительные изменения внешнего вида были заметны со всех сторон — оптика, бампера и т. Модернизация не обошла и конструкцию кузова — в итоге осталось значительно меньше взаимозаменяемых деталей с более старыми моделями; минус это или плюс решать уже владельцу. Снова форма его передней и задней частей стала более обтекаемой, до конца уходя тем самым от острых углов старых версий модели.

    Бампера теперь стали одного цвета с кузовом. Уже с завода стали устанавливаться дюймовые колеса. Доступ к багажнику стал не только более удобным, но и варьировался в объеме с до л за счет спинки заднего сиденья, которые теперь можно откинуть.

    audi 80 napali feny

    Реализовать это получилось благодаря решению перенести топливный бак из-за спинки заднего сиденья, где он крал значительную часть объема багажника. Теперь спинки сидений можно было опустить как одно, так и оба одновременно. Как упоминалось выше интерьер салона имел место быть и совершенствоваться, при проектировании конструкторы, в первую очередь, учитывали потребности пользователя при разных условиях эксплуатации. Высокий комфорт в управлении обеспечивают хорошо отлаженная подвеска, которая уверенно ведет себя как на скоростных автострадах, как и на грунтовой дороге само собой, исправной и свою роль играет в меру чувствительная и не теряющее точности рулевое управление.

    Как всегда, у Audi, салон, эргономичен и обладает хорошей внутренней отделкой. Сзади пассажиры могут испытывать частичный дискомфорт из-за низкого расположения крыши и не высокой спинки сидений без наклона. Однако спереди ситуация меняется, довольно комфортно и проблем ни каких не возникает. Доказательством тому становятся передние сидения выполнение в лучших германских традициях, позволяющие максимально комфортно чувствовать себя во время поездки.

    I, Robot



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲