Peugeot в ралли история




peugeot в ралли история

Содержание статьи:
  • Фото
  • Раллийные монстры группы Б: Peugeot 205 T16 | Спорт и Здоровье
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Peugeot — один из основных французских производителей автомобилей, часть PSA Peugeot Citroën. Материнская компания PSA Peugeot Citroën является вторым по.

    история ралли. Global Rally Cross.  Полноприводные Peugeot 205 и Peugeot 206 продвигали бренд в многочисленных раллийных сериях, а за их рулем оказывались такие звезды, как Тимо Мякинен.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Планы Peugeot на ралли – только победа, которая может стать шестой в спортивной истории компании. Французская команда четыре раза побеждала в конце пятое «золото» Peugeot забрали в этом году.

    peugeot в ралли история

    peugeot в ралли история

    Уже в одном из первых соревнований экипаж Ханны Микола на Audi Quattro, участвовавший вне зачёта, обошёл победителя на целых девять минут, что по меркам ралли, где зачастую всё решают секунды, является удивительным результатом! За всю историю участия Peugeot в ралли Париж-Дакар непобедимый Ватанен принес команде пятьдесят побед. В Одинкуре он организовал собственное предприятие, специализирующееся на производстве автомобилей, и в то же время на Societe Anonyme des Automobiles Peugeot начался выпуск двигателя собственной конструкции, разработанного Луи Ригуло. Раллийный автомобиль Маркуса Гронхольма. Помимо распределения крутящего момента в отношении

    peugeot в ралли история

    peugeot в ралли история

    peugeot в ралли история

    peugeot в ралли история

    peugeot в ралли история

    Главная легенда Peugeot — Сообщество «Красная книга HERMES-CAT.RU» на DRIVE2

    Раллийные гонки являются автомобильным соревнованием, в котором необходимо как можно быстрее преодолеть определённый маршрут спецучасток — СУ , разделённый контрольными точками.



    Ралли, как правило, проходят на дорогах общего пользования, а автомобили, участвующие в этих состязаниях, могут быть модифицированными, чтобы соответствовать повышенным требованиям гонок, или же построенными специально для ралли.

    peugeot в ралли история

    Сегодня речь пойдёт об истории создания знаменитой группы Б — самой быстрой и опасной категории в ралли, а также об автомобиле Peugeot T16, ставшим одним из ярчайших представителей этого класса. К концу х популярность раллийных гонок шла на убыль. Устаревший технический регламент ограничивал производителей в их стремлении создавать всё более мощные и технологичные автомобили.

    Предельная мощность двигателя, установленная правилами, составляла л. Чтобы вернуть былую популярность ралли, руководители Международной автомобильной федерации FISA ныне FIA решили кардинальным образом изменить правила. Теперь к гонкам допускались и автомобили с полным приводом. Уже тогда многие понимали, что с этим решением в ралли начнётся новая эра скорости и мощи. Однако по-началу большинство компаний всё также делали ставку на привычный задний привод, считая полный привод не пригодным для гонок из-за сложности и массивности конструкции.

    peugeot в ралли история

    Первым производителем, рискнувшим выпустить на старт полноприводный спорткар, стала Audi. Компания создала, инновационный по тем временам автомобиль — Audi Quattro, который перевернул все представления о скорости в данном виде автоспорта и доказал, что полноприводная машина может прекрасно преодолевать раллийные спецучастки.

    Уже в одном из первых соревнований экипаж Ханны Микола на Audi Quattro, участвовавший вне зачёта, обошёл победителя на целых девять минут, что по меркам ралли, где зачастую всё решают секунды, является удивительным результатом! В числе разрешённых совершенствований, способных вывести машины на новый уровень скорости, появилась свобода изменений двигателя, трансмиссии и подвески. Это стало предвестником появления специальной категории, в которой сверхбыстрые раллийные автомобили смогли бы соревноваться между собой.

    А дальше, что называется, понеслось. Так как теперь разрешалось использовать композитные материалы кузова, новые машины выглядели куда спортивнее, чем прежде.

    peugeot в ралли история

    Всего за пару лет мощность раллийных двигателей превзошла отметку в л. Замечу, что именно группа Б вернула популярность ралли. Зрители в огромном количестве приходили посмотреть на заезды беспредельных монстров, проносящихся с невероятной скоростью, взлететь которым не позволяли только огромные антикрылья, создающие прижимную силу.

    Кроме того, группа Б стала настоящим технологическим прорывом в мире автоспорта, открыв новые пути развития. Одним из первых автомобилей группы Б, созданным специально для этого класса, стала Lancia — главный соперник Audi Quattro. Основным отличием Lancia от Audi являлось то, что автомобиль был заднеприводным. Машина создавалась чисто в спортивных целях со всевозможными расчётами, лёгким кузовом из композитных материалов, расположением двигателя и другими нюансами, и инженерам удалось добиться сочетания повышенной мощи л.

    "Детальное знакомство в HD." История Peugeot. (УКР)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲