Концепт кары 30 х




концепт кары 30 х

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отечественные концепт-кары
  • Видео
  • Похожие статьи
  • "Икс" - самый загадочный концепт того времени. Кроме пары фотографий и года создания о машине нет никакой информации.  Команда создателей концепт - кара. Двери, по моде 30 - х годов, открывались против хода.

    Новое. 30 абсолютно нелепых и странных туалетов со всего мира. Автор: Артур Фартовый. В Госдуме призвали демонтировать мавзолей Ленина.

    По нынешним временам этот проект назвали бы защитой диссертации, нежели концепт - каром.  В начале 30 - х аэродинамика в автомобильной инженерии только вставала с колен и делала первые робкие шаги.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    концепт кары 30 х

    концепт кары 30 х

    Интерьер - сборная солянка из деталей советских машин и иномарок. Боковые стекла располагались вертикально в два ряда, причем открывался только нижний. Все началось с того, что в м году компания A: Как бы не так.

    концепт кары 30 х

    концепт кары 30 х

    концепт кары 30 х

    концепт кары 30 х

    концепт кары 30 х

    Автомобильные концепты времен СССР (23 фото) » Триникси

    В продолжение темы советских концепт-каров Мотор вспоминает о более современных концептуальных, экспериментальных и мелкосерийных разработках отечественных инженеров и конструкторов.



    Микрокар для "Лады" создавался группой молодых инженеров, идею которым подкинул замглавного конструктора завода. Вслед за обычным "Гномом" появился электромобиль на его базе и пляжная версия, получившая имя "Эльф". Его можно было принять за прообраз Оки , но взгляните на год создания прототипа. Наоборот, Гном название, конечно, вазовцам особенно удалось построили из укороченной Оки.

    концепт кары 30 х

    Но зачем нужно было уменьшать и без того крошечную микролитражку? Ведь где и из чего его было выпускать, когда ВАЗ на пару с КАМАЗом долгое время не могли толком наладить сборку донорской Оки?

    Уверенные в светлом будущем своего проекта, конструкторы начали строительство второго прототипа уже на агрегатах "восьмерки", но будущего у их машины не было никакого. В годы перестройки в Европе была мода на все советское, которая не обошла и автожурналистику. Сразу после завершения работы его создатели разбрелись кто куда, и больше дрим-каров с берегов Невы мы не видели. Автомобиль строился для конкурса, объявленного Минавтосельхозмашем, и при удачном стечении обстоятельств мог реально встать на конвейер в Луцке.

    концепт кары 30 х

    В салоне было всего четыре места, которые, раскладываясь, превращались в некое подобие двухспальной кровати. В НАМИ озаботились не только эстетикой, но и ремонтопригодностью. Двигатель, передняя подвеска и трансмиссия были смонтированы на отдельном подрамнике, открутив который, почти всю техническую начинку можно было выкатить из под автомобиля - мечта сервисмена!

    Кузов у перспективного внедорожника НАМИ был каркасно-панельный. Всю силовую нагрузку брал на себя металлический каркас, что позволяло выполнить навесные панели максимально легкими. В этом проекте куда меньше шапкозакидательской показухи Эх, поставим на колеса всю страну! И тогда инженеры НАМИ предложили толковую замену. Съемные пластиковые панели кузова, демонтируемая задняя часть крыши, мотор от Таврии и жестко подключаемый передний мост — вот добротный портрет универсальной сельской машины.

    Даже внешне Прото , на наш взгляд, оказался не без функционального изыска. Жаль, но развал СССР категорично и, увы, досрочно завершил эту довольно перспективную историю. Одной из главных "фишек" дизайна были фары головного света, установленные в нижней кромке лобового стекла.

    концепт кары 30 х

    Кроме пары фотографий и года создания о машине нет никакой информации. Он так похож на Охту своей близкой к аэродинамическому идеалу каплевидной формой кузова, что порой эти два концепта путают.

    На самом деле, НАМИ-Охта , о которой мы рассказывали в первой части обзора, по части исполнения и техники куда более продвинутый экземпляр. А вот яркий внешне ВАЗ Х — лишь прототип, причем в полном смысле этого слова.

    Концепт - кары. Берлин 2017



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲